ന്യൂയോർക്ക് സ്റ്റേറ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കമ്മീഷണർ മേരി തെരേസ് ഡൊമിംഗ്‌വെസ്, കോൺക്രീറ്റ് തടസ്സങ്ങളും ഭാഗിക റെയിലുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി 8.3 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതി നടന്നുവരികയാണെന്ന് അറിയിച്ചു. വാർഷിക ലേക് പ്ലാസിഡ് അയൺമാൻ കോഴ്‌സിന്റെ ഭാഗമായി ലോവർ കാസ്‌കേഡ് തടാകങ്ങളും. ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ 2023 ലെ ലേക് പ്ലാസിഡ് ഇന്റർനാഷണൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി സ്‌പോർട്‌സ് യൂണിയൻ (FISU) വേൾഡ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഗെയിംസിന് മുന്നോടിയായി ജോലി പൂർത്തിയാക്കും.
കീൻ, നോർത്ത് എൽബ വഴിയുള്ള റൂട്ട് 73, അഡിറോണ്ടാക്ക് വഴിയുള്ള മനോഹരമായ ഡ്രൈവ് ആണ്. നോർത്ത് അഡിറോണ്ടാക്ക് റോഡും (ഇന്റർസ്റ്റേറ്റ് 87) 1932, 1980 വിന്റർ ഒളിമ്പിക്‌സ് നടന്ന ലേക്ക് പ്ലാസിഡ് ഗ്രാമവും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന ലിങ്കാണിത്.
കൊത്തുപണി കർബ് തടസ്സങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി 2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ തടസ്സങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, സുരക്ഷിതമായിരിക്കെ, തടസ്സങ്ങൾക്ക് താഴെയുള്ള ഉപരിതലം വഷളായതിനാൽ പുതിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ആവശ്യമായി വന്നു.
റൂട്ട് 73-ന്റെ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ പുതിയ നടപ്പാത സ്ഥാപിക്കുന്നത് ജോലിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കാസ്‌കേഡ് തടാകങ്ങൾക്കൊപ്പം റൂട്ട് 73-ന്റെ തോളിൽ 4 അടി വീതിയുണ്ടാകും, ട്രയാത്ത്‌ലൺ മത്സരങ്ങൾക്കായി പരിശീലിക്കുന്ന സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ പലപ്പോഴും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങളിലും സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ ജോലികൾ നടക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാനർമാൻമാർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒന്നിടവിട്ട പ്രവാഹങ്ങളിൽ പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ പകൽസമയത്തെ ഗതാഗതം നിലവിൽ നടക്കുന്നുണ്ട്;ഏപ്രിൽ അവസാനം വരെ ഇത് ആവശ്യാനുസരണം തുടരും. സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ പൂർത്തിയായ ശേഷം, റൂട്ട് 73-ന്റെ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ താൽക്കാലിക ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഇതര പാതയിലേക്ക് ട്രാഫിക് കുറയ്ക്കാൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ശ്രദ്ധിക്കണം.
ജൂലൈയിൽ നടക്കുന്ന ലേക്ക് പ്ലാസിഡ് അയൺമാൻ റേസിന്റെ വാർഷിക വേളയിൽ, കാസ്‌കേഡ് തടാകത്തിനടുത്തുള്ള ജോലികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയും റോഡുകൾ പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയും ചെയ്യും. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ജോലിയും ഇതര ഗതാഗതവും റോഡിലൂടെ പുനരാരംഭിക്കും, ഈ വീഴ്ചയുടെ അവസാനം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യും.
ഫോട്ടോ: അഡിറോണ്ടാക്ക് ക്ലൈംബേഴ്‌സ് ലീഗിന്റെ പ്രസിഡന്റ് വിൽ റോത്ത്, റൂട്ട് 73-ൽ ഗാർഡ്‌റെയിലിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തിന് അടുത്തായി നിൽക്കുന്നു, അത് 2021-ൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഫോട്ടോ ഫിൽ ബ്രൗൺ
കമ്മ്യൂണിറ്റി വാർത്തകൾ പ്രസ്സ് റിലീസുകളിൽ നിന്നും ഓർഗനൈസേഷനുകൾ, ബിസിനസ്സുകൾ, സ്റ്റേറ്റ് ഏജൻസികൾ, മറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് അറിയിപ്പുകളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. അൽമാനാക്ക് എഡിറ്റർ മെലിസ ഹാർട്ടിന് നിങ്ങളുടെ സംഭാവന സമർപ്പിക്കുക [email protected]
വർഷങ്ങളായി എന്റെ പരാതികൾ സഹിച്ച സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് അത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, ആ വിസ്മയകരമായ റോഡുകളിലെ വൃത്തികെട്ട കോൺക്രീറ്റ് തടസ്സങ്ങളാൽ ഞാൻ വളരെക്കാലമായി പിന്തിരിഞ്ഞു. അങ്ങനെയല്ല കാണാൻ.
എന്തുകൊണ്ടാണ് അവർ വെതറിംഗ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കാത്തതെന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ ആകർഷകവും തടസ്സമില്ലാത്തതും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകൾക്ക് അനുസൃതവുമാണ്
"പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പാറ്റീന" രൂപപ്പെട്ടുകഴിഞ്ഞാൽ തുരുമ്പെടുക്കൽ നിർത്തുമെന്ന ഉരുക്ക് വ്യവസായത്തിന്റെ വാഗ്ദാനം പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തുടർന്നു.
അവർ എന്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ നിങ്ങളോട് യോജിക്കുന്നു. ചുരുങ്ങിയത് ആ ഹൈവേയിൽ, തുരുമ്പിച്ച തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള റെയിലുകൾ കാണാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഞാൻ പെട്ടെന്ന് കണ്ടെത്തിയത് ഇതാ... വെതറിംഗ് സ്റ്റീൽ ഗാർഡ്‌റെയിൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഒരു ലീനിയർ ഫൂട്ടിന് $47 മുതൽ $50 വരെ ചിലവുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഗാർഡ്‌റെയിൽ സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ 10-15% കൂടുതലാണ്.
ശീതകാല ഉപ്പ് പ്രയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ പ്രചാരണം നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ദൈർഘ്യമേറിയ കാലാവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം. കാലാവസ്ഥാ സ്റ്റീൽ പ്രകൃതിരമണീയമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നാശം കൂടുതൽ രൂക്ഷമാകുന്ന ഓരോ ട്രാക്ക് ഓവർലാപ്പിലും സിങ്ക് ഷീറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നതാണ് മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ. ഇത് ചെലവിൽ ഏകദേശം 25% കൂട്ടുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ഗണ്യമായ ആയുസ്സ് വിപുലീകരണത്തോടെയാണ് വരുന്നതെങ്കിൽ, ഈ മേഖലകളിൽ അത് വിലപ്പെട്ടേക്കാം. ന്യൂയോർക്ക് സംസ്ഥാനത്തിന് ടൂറിസം വരുമാനം ആകർഷിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ചിത്രം നിലനിർത്തുന്നത് ഭാഗമാണെന്ന് അവർ മനസ്സിലാക്കണം. വിലയുടെ.
സ്റ്റീൽ വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ലേഖനം പറയുന്നില്ല. ഗാർഡ്‌റെയിലിനെ താങ്ങിനിർത്തുന്ന നിലമാണ് പ്രശ്‌നമെന്ന് ഇത് പറയുന്നു: “2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു കൊത്തുപണി റോഡ് സൈഡ് ഗാർഡ്‌റെയിലിന് പകരം ഗാർഡ്‌റെയിൽ സ്ഥാപിച്ചു, സുരക്ഷിതമായിരിക്കുമ്പോൾ, ഗാർഡ്‌റെയിലിന് താഴെയുള്ള ഉപരിതലമുണ്ട്. വഷളായി, പുതിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യമാണ്.കോർട്ടൻ സ്റ്റീൽ റെയിലിംഗുകളുടെ രൂപഭാവം എന്റെ ക്യാമ്പ്‌സൈറ്റിന് വളരെ ഇഷ്ടമാണ്. തീർച്ചയായും അവ ശാശ്വതമായി നിലനിൽക്കില്ല, പക്ഷേ അവയിൽ പലതും മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു. ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഗാർഡ്‌റെയിലുകളും ശാശ്വതമായി നിലനിൽക്കില്ല.
ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഗാർഡ്‌റെയിലുകൾ ഡ്രൈവറുടെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കും, കാരണം അവ ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ ദൃശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വെളിച്ചത്തിലും രാത്രിയിലും. തുരുമ്പൻ കോർട്ടൻ "നല്ലതായി" കാണപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് സ്വാഭാവിക പശ്ചാത്തലത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.
സമകാലിക സംഭവങ്ങൾ, ചരിത്രം, കല, പ്രകൃതി, ഔട്ട്ഡോർ വിനോദം എന്നിവയും അഡിറോണ്ടാക്കുകൾക്കും അതിന്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിക്കും താൽപ്പര്യമുള്ള മറ്റ് വിഷയങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനുമായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പൊതു ഫോറമാണ് അഡിറോണ്ടാക്ക് ഇയർബുക്ക്.
സന്നദ്ധ സംഭാവകരിൽ നിന്നുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും പ്രാദേശിക ഓർഗനൈസേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള വാർത്താ അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഇവന്റ് അറിയിപ്പുകളും ഞങ്ങൾ പോസ്റ്റുചെയ്യുന്നു. സംഭാവകരിൽ അഡിറോണ്ടാക്ക് മേഖലയിലെ മുതിർന്ന പ്രാദേശിക എഴുത്തുകാർ, ചരിത്രകാരന്മാർ, പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞർ, അതിഗംഭീരം താൽപ്പര്യമുള്ളവർ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ വിവിധ രചയിതാക്കൾ പ്രകടിപ്പിച്ച വിവരങ്ങൾ, കാഴ്ചകൾ, അഭിപ്രായങ്ങൾ അഡിറോണ്ടാക്ക് ഇയർബുക്കിന്റെയോ അതിന്റെ പ്രസാധകരായ അഡിറോണ്ടാക്ക് എക്‌സ്‌പ്ലോററിന്റേതോ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല.