ആഖ്യാതാവ്: സ്‌പൈഡർമാൻ: ഹോംലെസ്സ്, ഡോക്‌ടർ ഒക്ടോപസിന്റെ ടെന്റക്കിളുകൾ എന്ന ചിത്രത്തിലെ ഐക്കണിക് ബ്രിഡ്ജ് ഫൈറ്റ് സമയത്ത് VFX ടീമിന്റെ സൃഷ്ടിയായിരുന്നു, എന്നാൽ സെറ്റിൽ, കാറുകളും ഈ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന ബക്കറ്റുകളും വളരെ യഥാർത്ഥമായിരുന്നു.
സ്കോട്ട് എഡൽസ്റ്റീൻ: ഞങ്ങൾ ഇതെല്ലാം മാറ്റി പകരം എന്തെങ്കിലും ഒരു ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് ഉണ്ടാക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്.
ആഖ്യാതാവ്: അതാണ് VFX സൂപ്പർവൈസർ സ്കോട്ട് എഡൽസ്റ്റീൻ. സ്‌പെഷ്യൽ ഇഫക്‌ട് സൂപ്പർവൈസർ ഡാൻ സുഡിക്കിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീം "നോ വേ ഹോം" ആക്ഷൻ-പാക്ക്ഡ് ബ്രിഡ്ജ് യുദ്ധങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രായോഗികവും ഡിജിറ്റലും ശരിയായ മിശ്രിതം കണ്ടെത്തി. ഭുജം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതുപോലെ തന്നെ.
ഈ സി‌ജി‌ഐ ആയുധങ്ങളുടെ ശക്തി ശരിക്കും വിൽക്കാൻ, "ടാക്കോ കാറുകൾ" എന്ന് ക്രൂ വിളിക്കുന്ന കാറുകളെ ഏതാണ്ട് തകർക്കാൻ ഡാൻ ഒരു വഴി കണ്ടുപിടിച്ചു.
ഡാൻ സുഡിക്ക്: പ്രിവ്യൂ കണ്ടപ്പോൾ ഞാൻ ചിന്തിച്ചു, “അയ്യോ, കാർ തനിയെ മടക്കിവെക്കുന്ന തരത്തിൽ കാറിന്റെ മധ്യഭാഗം താഴേക്ക് വലിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ അത് വളരെ മികച്ചതായിരിക്കില്ലേ?”
ആഖ്യാതാവ്: ആദ്യം, ഡാൻ നടുവിൽ ഒരു ദ്വാരമുള്ള ഒരു സ്റ്റീൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിർമ്മിച്ചു. എന്നിട്ട് അയാൾ അതിൽ കാർ വെച്ചു, രണ്ട് കേബിളുകൾ കാറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച്, അത് പകുതിയായി പിളർന്നപ്പോൾ അത് വലിച്ചുനീട്ടി.
2004-ലെ സ്‌പൈഡർ-മാൻ 2-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആൽഫ്രഡ് മോളിന സെറ്റിൽ ഒരു ജോടി കൃത്രിമ നഖങ്ങൾ ധരിച്ചിരുന്നില്ല. നടന് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഷോട്ടിൽ തന്റെ കൈകൾ എങ്ങനെ സൂക്ഷിക്കണമെന്ന് ഡിജിറ്റൽ ഡൊമെയ്‌നിന് അറിയേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അവർ. അവനെ ആ വഴിക്ക് പിടിച്ചു.
മികച്ച വിഷ്വൽ റഫറൻസ് അവന്റെ ശരീരം നിലത്തു നിന്ന് എത്ര ഉയരത്തിലാണ് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഉടനീളം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
ചിലപ്പോൾ ജീവനക്കാർക്ക് അവന്റെ യഥാർത്ഥ കാലുകൾ ചലിപ്പിക്കാൻ കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകാനായി ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് അവനെ ഉയർത്താൻ കഴിയും, പക്ഷേ അത് അത്ര സുഖകരമല്ല. മറ്റുചിലപ്പോൾ, ഒരു ട്യൂണിംഗ് ഫോർക്കിൽ അവനെ ബന്ധിച്ചു, അയാൾ സ്വയം ഉയർത്തുമ്പോൾ പിന്നിൽ നിന്ന് നയിക്കാനും അവനെ നയിക്കാനും ജീവനക്കാരെ അനുവദിച്ചു. പാലത്തിനടിയിൽ നിന്ന്, കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ.
കൈകൾ അവനെ നിലത്തു കൊണ്ടുവന്നപ്പോൾ, ടെക്‌നോക്രെയ്ൻ പോലെ താഴ്ത്താനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും കഴിയുന്ന ഒരു മൊബൈൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം അവർ ഉപയോഗിച്ചു. ക്രമം പുരോഗമിക്കുകയും കഥാപാത്രങ്ങൾ അവരുടെ ചുറ്റുപാടുകളുമായി കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇടപഴകുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ VFX ടീമിന് ഇത് കൗശലകരമാണ്.
സ്കോട്ട്: സംവിധായകൻ ജോൺ വാട്ട്‌സ് ശരിക്കും തന്റെ ചലനങ്ങൾ അർത്ഥവത്തായതും ഭാരമുള്ളതുമാക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അതിനാൽ അയാൾക്ക് ഭാരം കുറഞ്ഞതോ അവൻ ഇടപഴകുന്നതോ ആയ മറ്റെന്തെങ്കിലും അനുഭവിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരേ സമയം രണ്ട് കാറുകൾ ഉയർത്തുമ്പോൾ പോലും സന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്കായി അയാൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ട് കൈകളെങ്കിലും നിലത്ത് ഉണ്ടായിരിക്കും. അവൻ ഇനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രീതിയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്കോട്ട്: അവൻ ഒരു കാർ മുന്നോട്ട് എറിഞ്ഞു, ആ ഭാരം അയാൾക്ക് കൈമാറേണ്ടിവന്നു, അവൻ കാർ മുന്നോട്ട് എറിയുമ്പോൾ, അവനെ താങ്ങാൻ മറ്റേ കൈ നിലത്ത് അടിക്കേണ്ടിവന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: ഇവിടെ ഡോ. ഓക്ക് ഒരു ഭീമൻ പൈപ്പ് സ്പൈഡർമാനുനേരെ എറിഞ്ഞു, പകരം ഒരു കാർ തകർത്തു. ഡാനും ചീഫ് വിഷ്വൽ ഇഫക്ട് സൂപ്പർവൈസറുമായ കെല്ലി പോർട്ടറും ഈ നിയമങ്ങൾ യുദ്ധത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രോപ്പുകൾക്ക് ബാധകമാക്കുന്നു. ഒരു ബേസ്ബോൾ ബാറ്റ്, അതിനാൽ അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ പരന്നതിനേക്കാൾ ഒരു കോണിൽ തകരേണ്ടി വന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: ഈ അദ്വിതീയ പ്രഭാവം നേടാൻ, കോൺക്രീറ്റും സ്റ്റീൽ പൈപ്പും നേരെയാക്കാൻ ഡാൻ രണ്ട് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ കേബിളും ഒരു സിലിണ്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വ്യത്യസ്ത നിരക്കുകളിൽ വായു മർദ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
ഡാൻ: ട്യൂബിന്റെ മുൻഭാഗം വീഴുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ട്യൂബിന്റെ അറ്റം കാറിലേക്ക് അമർത്താം, തുടർന്ന് ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ ട്യൂബിന്റെ മുൻഭാഗം വലിക്കാം.
പ്രാഥമിക പരിശോധനയിൽ, ട്യൂബ് കാറിന്റെ മുകൾഭാഗം തകർത്തു, പക്ഷേ അതിന്റെ വശങ്ങളല്ല, അതിനാൽ ഡോർ ഫ്രെയിമുകൾ മുറിച്ചുമാറ്റി, വശങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ദുർബലമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. തുടർന്ന് ജീവനക്കാർ കാറിനുള്ളിൽ കേബിൾ ഒളിപ്പിച്ചു, അതിനാൽ പൈപ്പ് തകർന്നപ്പോൾ കേബിൾ അതോടൊപ്പം കാറിന്റെ വശം താഴേക്ക് വലിച്ചു.
ഇപ്പോൾ, ടോം ഹോളണ്ടിനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഡബിൾസിനും യഥാർത്ഥത്തിൽ ആ പൈപ്പ് ഒഴിവാക്കുന്നത് വളരെ അപകടകരമായിരുന്നു, അതിനാൽ ഈ ഷോട്ടിനായി, ഫ്രെയിമിലെ ആക്ഷൻ ഘടകങ്ങൾ വെവ്വേറെ ഷൂട്ട് ചെയ്യുകയും പോസ്റ്റ്-പ്രൊഡക്ഷനിൽ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഒറ്റ ഷോട്ടിൽ, ടോം കാറിന്റെ ഹൂഡിന് മുകളിലൂടെ പൈപ്പുകൾ തട്ടിയെടുക്കുന്നതായി തോന്നിപ്പിക്കും. ക്യാമറയുടെ വേഗതയും സ്ഥാനവും കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് പകർത്തുന്നതിനിടയിൽ ക്രൂ പൈപ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്വയം ചിത്രീകരിച്ചു.
സ്‌കോട്ട്: ഈ പരിതസ്ഥിതികളിലെല്ലാം ഞങ്ങൾ ക്യാമറകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി അവയെല്ലാം ഒരു ക്യാമറയിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ വളരെയധികം റീപ്രൊജക്ഷൻ ചെയ്യുന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: അവസാനം, എഡിറ്റിംഗ് മാറ്റങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഡിജിറ്റൽ ഡൊമെയ്‌നിന് ഇത് പൂർണ്ണമായും സിജി ഷോട്ട് ആക്കേണ്ടി വന്നു, എന്നാൽ ഒറിജിനൽ ക്യാമറയും അഭിനേതാവിന്റെ ചലനവും അവശേഷിച്ചു.
സ്കോട്ട്: ഞങ്ങൾ അത് പെരുപ്പിച്ചു കാണിക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, അവൻ ചെയ്ത അടിസ്ഥാനം ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് അത് സ്പർശിക്കുക.
ആഖ്യാതാവ്: സ്‌പൈഡർമാൻ അസിസ്റ്റന്റ് വൈസ് പ്രിൻസിപ്പലിനെ അവരുടെ കാറിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തേണ്ടി വന്നു.
മുഴുവൻ സ്റ്റണ്ടും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: കാർ പാലം മുറിച്ചുകടക്കുക, കാർ ഗാർഡ്‌റെയിലിൽ ഇടിക്കുക, കാർ വായുവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുക.
ഹൈവേയുടെ പ്രധാന ഭാഗം തറനിരപ്പിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, റോഡ് 20 അടി ഉയർത്തിയതിനാൽ കാർ ഒന്നിലും ഇടിക്കാതെ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. ആദ്യം, കാർ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ഒരു ചെറിയ ട്രാക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചു. പിന്നീട് അത് കേബിളിലൂടെ നയിക്കപ്പെട്ടു. ഒരു നിമിഷത്തേക്ക് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു.
ഡാൻ: ഈ കൃത്യമായ കമാനം പിന്തുടരുന്നതിനുപകരം, അത് അടിക്കുമ്പോൾ അൽപ്പം സ്വാഭാവികമായി കാണാനും റെയിലിന് മുകളിലൂടെ അൽപ്പം ചാടാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു.
ആഖ്യാതാവ്: കാർ ഗാർഡ്‌റെയിലിൽ ഇടിക്കുന്നതിനായി, ഡാൻ കൊന്തയുള്ള നുരകൾ കൊണ്ട് ഒരു ഗാർഡ്‌റെയിൽ ഉണ്ടാക്കി. പിന്നീട് അത് പെയിന്റ് ചെയ്യുകയും അരികുകൾ പുരട്ടുകയും ചെയ്തു, മുമ്പ് അതിനെ ചെറിയ കഷണങ്ങളാക്കി.
ഡാൻ: കാറിന് 16 മുതൽ 17 അടി വരെ നീളമുണ്ടെന്ന് കരുതി ഞങ്ങൾ 20 അല്ലെങ്കിൽ 25 അടി സ്പ്ലിറ്റർ നിർമ്മിച്ചു.
ആഖ്യാതാവ്: കാർ പിന്നീട് ഒരു നീല സ്‌ക്രീനിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഒരു ജിംബലിൽ സ്ഥാപിച്ചു, അതിനാൽ അത് 90 ഡിഗ്രി കോണിൽ അരികിൽ കറങ്ങുന്നത് പോലെ തോന്നി. അവളുടെ ഭയാനകമായ മുഖഭാവങ്ങൾ ക്യാമറകൾക്ക് പകർത്താൻ കഴിയും.
ആഖ്യാതാവ്: അവൾ സ്‌പൈഡർ മാനെ കാണുന്നില്ല, അവൾ ഒരു ടെന്നീസ് ബോൾ കാണുന്നു, അത് പോസ്റ്റ്-പ്രൊഡക്ഷനിൽ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും.
സ്‌പൈഡർ മാൻ അവളുടെ കാർ സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് വലിച്ചിടാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ, ഡോ. ഓക്ക് മറ്റൊരു കാർ അവന്റെ നേർക്ക് എറിഞ്ഞു, പക്ഷേ കാർ കുറച്ച് ബാരലുകളിൽ ഇടിച്ചു. ഡാൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അത് മഴവെള്ളമാകണമെന്ന് സംവിധായകൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അതിനാൽ ഡാൻ കാറും ബാരലും നയിക്കേണ്ടിവന്നു. .
ഇതിന് കാറിലൂടെ 20 അടി നൈട്രജൻ പീരങ്കി ചരിഞ്ഞു.
ഡാൻ: കാർ ബാരലിലേക്ക് എത്ര വേഗത്തിലാണ് പ്രവേശിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, അതിനാൽ എല്ലാ ബാരലുകളിലും കാർ ഇടിക്കാൻ സെക്കൻഡിന്റെ പത്തിലൊന്ന് എടുക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം.
ആഖ്യാതാവ്: കാർ ആദ്യത്തെ ബാരലിൽ ഇടിച്ചാൽ, കാർ അവരുടെ അടുത്തേക്ക് പോകുന്ന വേഗത അനുസരിച്ച് ഓരോ ബാരലും പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ സ്റ്റണ്ട് മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ പാത അൽപ്പം ഓഫാണ്. അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ചിത്രം ഒരു റഫറൻസായി ഉപയോഗിച്ച്, സ്കോട്ട് യഥാർത്ഥത്തിൽ കാറിന് പകരം പൂർണ്ണമായ CG മോഡൽ നൽകി.
സ്‌കോട്ട്: ഡോക് തന്റെ കൈകൾ ഉയർത്തി റോഡിലേക്ക് കൂടുതൽ താഴേയ്‌ക്ക് പോയതിനാൽ കാർ ഉയരത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായിരുന്നു. കാർ സ്‌പൈഡർ മാന്റെ അടുത്തേക്ക് പോകുമ്പോൾ, അതിന് ഒരു തരം റോൾ ആവശ്യമാണ്.
ആഖ്യാതാവ്: ഈ യുദ്ധ ഷോട്ടുകളിൽ പലതും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഡിജിറ്റൽ ഡബിൾസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, നാനോടെക്നോളജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അയൺ സ്പൈഡർ സ്യൂട്ടുകൾ സിജിയിൽ നിർമ്മിച്ചതിനാൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: എന്നാൽ സ്‌പൈഡർമാൻ തന്റെ മുഖംമൂടി അഴിച്ചുമാറ്റിയതിനാൽ, അവർക്ക് ഫുൾ ബോഡി സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ജിംബാലിലെ അസിസ്റ്റന്റ് വൈസ് പ്രിൻസിപ്പലിനെപ്പോലെ, ടോമിനെ വായുവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നതും വെടിവയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്കോട്ട്: അവൻ തന്റെ ശരീരം ചലിപ്പിക്കുന്നതും കഴുത്ത് ചരിക്കുന്നതും സ്വയം താങ്ങുന്നതും തലകീഴായി തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഒരാളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: എന്നാൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നിരന്തരമായ ചലനം ഐക്കണിക് വസ്ത്രം കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കി. അതിനാൽ ടോം ഫ്രാക്റ്റൽ സ്യൂട്ട് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നു. സ്യൂട്ടുകളിലെ പാറ്റേണുകൾ ആനിമേറ്റർമാർക്ക് ഡിജിറ്റൽ ബോഡിയെ നടന്റെ ശരീരത്തിലേക്ക് മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള എളുപ്പവഴി നൽകുന്നു.
സ്കോട്ട്: അവന്റെ നെഞ്ച് തിരിയുകയോ ചലിക്കുകയോ ചെയ്യുകയോ കൈകൾ ചലിക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അവൻ ഒരു സാധാരണ സ്യൂട്ട് ധരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ എളുപ്പത്തിൽ പാറ്റേണുകൾ നീങ്ങുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.
ആഖ്യാതാവ്: ടെന്റക്കിളുകൾക്കായി, ഡോക് ഓക്കിന്റെ ജാക്കറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. ഈ ചുവന്ന ട്രാക്കിംഗ് മാർക്കറുകൾ ക്യാമറയുടെ നിരന്തരമായ ചലനവും പ്രവർത്തനവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കൈ കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കാൻ VFX-നെ അനുവദിക്കുന്നു.
സ്കോട്ട്: കൈ എവിടെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തി ആ ചെറിയ ഡോട്ടിൽ ഒട്ടിക്കാം, കാരണം അത് ചുറ്റും നീന്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് അവന്റെ പുറകിൽ നീന്തുന്നത് പോലെ തോന്നുന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: വൈസ് പ്രിൻസിപ്പലിന്റെ കാർ മുകളിലേക്ക് വലിച്ച ശേഷം, സ്‌പൈഡർ മാൻ തന്റെ വെബ് ബ്ലാസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വാതിൽ താഴേക്ക് വലിക്കുന്നു.
നെറ്റ്‌വർക്ക് പൂർണ്ണമായും സിജിയിൽ സൃഷ്‌ടിച്ചതാണ്, എന്നാൽ സെറ്റിൽ, സ്‌പെഷ്യൽ ഇഫക്‌റ്റ് ടീമിന് സ്വന്തമായി വാതിൽ തുറക്കാൻ ആവശ്യമായ പവർ സൃഷ്‌ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ആദ്യം ഉദ്ദേശിച്ചത് അതിന്റെ ഹിഞ്ച് പിന്നുകൾ ബൽസ മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. പിന്നീട് വാതിൽ ബാഹ്യമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കേബിൾ.
ഡാൻ: പിസ്റ്റണിലേക്ക് വായു കുതിച്ചുകയറാൻ അക്യുമുലേറ്റർ അനുവദിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ അടയ്ക്കുന്നു, കേബിൾ വലിക്കുന്നു, വാതിൽ വീഴുന്നു.
ആഖ്യാതാവ്: ഗോബ്ലിൻ മത്തങ്ങ ബോംബ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന നിമിഷം കാർ മുൻകൂട്ടി നശിപ്പിക്കുന്നതും ഉപയോഗപ്രദമാണ്.
സജ്ജീകരണത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിന് മുമ്പ് കാറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ വേർപെടുത്തുകയും പിന്നീട് ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുകയും ചെയ്‌തു, ഇത് നാടകീയമായ ഈ ഫലങ്ങളിൽ കലാശിച്ചു. ഈ കൂട്ടിയിടികളും സ്‌ഫോടനങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്‌കോട്ടും സംഘവും ഉത്തരവാദികളായിരുന്നു, ദൃശ്യങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുകയും പാലം ഡിജിറ്റലായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു .
സ്കോട്ട് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഡിജിറ്റൽ ഡൊമെയ്ൻ പാലങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്ത 250 സ്റ്റാറ്റിക് കാറുകളും 1,100 ഡിജിറ്റൽ കാറുകളും വിദൂര നഗരങ്ങളിൽ ഓടിച്ചു.
ഈ കാറുകളെല്ലാം ഒരുപിടി ഡിജിറ്റൽ കാർ മോഡലുകളുടെ വകഭേദങ്ങളാണ്. അതേ സമയം, ക്യാമറയ്ക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള കാറിന്റെ ഡിജിറ്റൽ സ്കാൻ ആവശ്യമാണ്.